Ford Zetec E 37mm Fahrrad Vergaser Starter Set

Ford Zetec E 37mm Fahrrad Vergaser Starter Set
Ford Zetec E 37mm Fahrrad Vergaser Starter Set
Ford Zetec E 37mm Fahrrad Vergaser Starter Set
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Ford Zetec E 37mm Fahrrad Vergaser Starter Set

Ford Zetec E 37mm Fahrrad Vergaser Starter Set

Ford Zetec E 37mm Fahrrad Vergaser Starter Set. Das Datenblatt dieses Produkts wurde ursprünglich auf Englisch verfasst.

Unten finden Sie eine automatische Übersetzung ins Deutsche. Sollten Sie irgendwelche Fragen haben, kontaktieren Sie uns. DanST Engineering freut sich, dieses komplette Anschraubkit für den Ford Zetec E-Motor (1.6 / 1.8 / 2.0 Asphalt / Silvertop) anbieten zu können. NICHT für Zetec SE / Sigma-Motoren geeignet (siehe unsere anderen Artikel für diese Anwendungen). NICHT für ST170-Motoren geeignet (siehe unsere anderen Artikel für ST170-spezifische Teile).

1x WIG geschweißt danST Engineering Aluminium Einlasskrümmer. 1x Set 37mm Keihin oder Mikuni Vergaser. 1x danST Engineering Carb Fitting Kit (4x mit Fluor ausgekleidete Silikonschläuche und 8x rostfreie Mikalorklemmen) in Rot, Blau oder Schwarz. Bitte hinterlassen Sie Farbe in den Notizen an der Kasse. 1 x danST Heavy Duty 1 mm dicke Novus-Einlassdichtung.

Wir bieten auch ein Ergänzungspaket als Zusatzartikel an. Dies ist ein Paket, das mit einem unserer Starterpakete für Fahrradvergaser gekauft werden kann und alles enthält, was Sie zum Betrieb Ihrer Vergaser benötigen, mit Ausnahme eines Steuergeräts. In der Packung gibt es.

1x Verbindungskit zur Anpassung eines vorhandenen Kabels. 1x Pipercross Luftfilter und Grundplatte. Dieses Kit ist ideal für alle, die die beliebte Modifikation des Fahrradvergasers als Alternative zu den alten Umbauten im Weber Twin 40-Stil durchführen möchten.

Bike Carbs bieten im Vergleich zu den Weber-Alternativen eine hervorragende Leistung, Zuverlässigkeit und Kraftstoffersparnis. Diese Umbauten sind sowohl in modifizierten als auch in Kit-Car-Kreisen sehr beliebt und bieten eine kostengünstige, einfache Leistungssteigerung, ganz zu schweigen von einem fantastischen Soundtrack! Alle von danST gelieferten Vergaser werden nach Bedarf einem umfassenden Inspektions-, Streifen-, Ultraschallreinigungs- und Wiederherstellungsprozess unterzogen. Jeder Vergasersatz wird auf unserem speziellen Prüfstand betrieben, um einen reibungslosen Leerlauf und den Übergang zu höheren Drehzahlen zu gewährleisten (Beispiele finden Sie auf unserem Youtube-Kanal).

Wir versorgen die Vergaser mit Grundeinstellungen (und den erforderlichen Düsen), damit Sie Ihren Motor zum Laufen bringen / fahren können. Diese Einstellungen sind jedoch nur annähernd und es ist daher wichtig, dass der Vergaserstrahl von einem kompetenten Ingenieur / Mechaniker unter Verwendung der erforderlichen Breitband-AFR-Ausrüstung (idealerweise auf einer rollenden Straße) eingerichtet wird, um Motorschäden zu vermeiden. Bitte beachten Sie: Alle unsere Vergaser-Kits werden auf Bestellung und daher mit einer Vorlaufzeit von 10 Werktagen hergestellt.

Dies soll die Herstellung des Verteilers und die Vorbereitung der Vergaser ermöglichen. Was brauche ich sonst noch?

Die Vergaser in diesem Kit kümmern sich um das Betanken des Motors. Sie benötigen jedoch eine Möglichkeit, das Zündsystem zu betreiben, und dies fällt wahrscheinlich in eine der folgenden Kategorien. Wenn Ihr Motor standardmäßig mit einem Verteiler ausgestattet ist, funktioniert dies neben den Vergasern einwandfrei, um den Funken auszulösen.

Einige verteilerbasierte Systeme haben eine Vakuumleitung vom ursprünglichen Einlasskrümmer. Diese Vakuumreferenz bietet einen zusätzlichen Fortschritt bei leichten Drosselöffnungen, um die Reaktion und Wirtschaftlichkeit der leichten Drossel zu unterstützen.

Viele Kunden, die Leistungsverbesserungen einschließlich Doppelkohlenhydraten vornehmen, entscheiden sich jedoch einfach dafür, diese Leitung getrennt zu lassen, um die Installation zu vereinfachen. Wenn Sie diesen Fortschritt beibehalten möchten, muss unser Vakuum-Ausgleichsstabprodukt an unserem Verteiler angebracht werden, um ein stabiles Signal zu liefern (siehe unseren Shop). Ein einziges Antippen unseres Verteilers reicht nicht aus und führt zu einem gepulsten Signal. Abhängig von der Standardverwaltung, mit der Ihr Motor ausgestattet ist, kann möglicherweise die Standard-ECU für den Betrieb des Zündsystems beibehalten werden. Alle Originalsensoren und -anschlüsse sollten beibehalten werden (mit Ausnahme der Originaleinspritzdüsen), um sicherzustellen, dass die ECU über alle erforderlichen Eingänge verfügt. Wenn die ECU eine Vakuumzufuhr vom Originalverteiler hat, kann unser Ausgleichsstangenprodukt (siehe unseren Shop) in den neuen Verteiler eingebaut werden, um sicherzustellen, dass die ECU diese Lastreferenz beibehält. Wenn die Vakuumleitung nicht beibehalten wird, wird die ECU wahrscheinlich zu einer grundlegenden 2D-Zündkarte zurückkehren, die dem Betrieb eines Verteilers ähnelt. Die ultimative Zündsteuerung ist natürlich eine eigenständige 3D-abbildbare Zündsteuerung wie die NODIZ Pro (weitere Informationen finden Sie in unserem Shop).

Dieses System ersetzt den Verteiler oder das OE-Managementsystem vollständig und ermöglicht die vollständige Kontrolle des Zündkennfelds, sodass an jedem Punkt im Drehzahlbereich maximale Leistung und maximales Drehmoment erreicht werden können. Diese ECU empfängt Eingaben von einem Kurbelsensor (dieser muss nachgerüstet werden, wenn der Motor nicht standardmäßig mit einem ausgestattet ist) und entweder einem Drosselklappenstellungssensor oder einem Krümmerdrucksensor (MAP).

Weitere Informationen zum NODIZ Pro Ignition Controller finden Sie in unserem Shop. Motorradvergaser benötigen einen Kraftstoffversorgungsdruck von 2-3psi.

Dies kann mit einer der folgenden Möglichkeiten erreicht werden. Unsere Fahrradkraftstoffpumpen wurden speziell für die Arbeit mit den Kohlenhydraten in unseren Kits entwickelt. Sie benötigen keinen Kraftstoffdruckregler und sind eine extrem einfache Inline-Installation (Ein- und Ausfahren von Kraftstoffanschlüssen und eine 12-V-Versorgung).

Weitere Informationen zu unseren Fahrradpumpen-Kits finden Sie in unseren Shop-Artikeln. 2.2 Elektrische Aftermarket-Kraftstoffpumpe und Kraftstoffdruckregler.

Wenn Sie ein Upgrade von einem anderen Aftermarket-Vergaser-Setup durchführen, ist diese Art von Kraftstoffsystem wahrscheinlich bereits vorhanden. Dies kann wiederverwendet werden, solange ein Versorgungsdruck von 2-3 psi erreicht werden kann. 2.3 OE EFI Kraftstoffpumpe und Kraftstoffdruckregler. Wenn das Auto standardmäßig mit einer Kraftstoffeinspritzpumpe ausgestattet ist, ist der Druck erheblich höher (normalerweise 45 psi +) als die für die Kohlenhydrate erforderlichen 2-3 psi.

Es gibt jedoch Regler, die in der Lage sind, diesen Druck ausreichend von EFI auf Kohlenhydratanforderungen zu reduzieren. Die Kabelverbindung des Fahrradvergasers ist im Vergleich zu anderen Aftermarket-Vergasern relativ einfach, ohne dass komplizierte Verbindungen erforderlich sind. In den meisten Fällen muss lediglich das Ende des vorhandenen Gaszuges (innen und außen) an die Schnittstelle mit den Vergasern angepasst werden. Wir können ein universelles Kabelset liefern, das alle Teile enthält, um ein vorhandenes Kabel anzupassen oder eine Kabelbaugruppe zusammenzustellen (siehe unsere Shop-Artikel). Es ist wichtig, Ihren Motor vor Staub und Schmutz aus der Luft zu schützen. DanST Engineering empfiehlt daher immer, mit einem Luftfilter zu arbeiten, der über unseren Vergasersätzen angebracht ist. Wir können eine Reihe von Pipercross PX500- und PX600-Filtern liefern, die speziell auf die verwendeten Vergaser zugeschnitten sind. Unsere Vergaser werden alle auf unserem Prüfstand getestet und ein Basisaufbau durchgeführt. Dadurch wird sichergestellt, dass Ihr Motor bei installierten Vergasern startet und fährt. Das endgültige Spritzen und Einrichten muss jedoch mit der erforderlichen AFR-Ausrüstung und unter realen Lastbedingungen (normalerweise auf einer rollenden Straße) durchgeführt werden. Dies stellt sicher, dass die maximale Leistung erreicht wird, und vermeidet Motorschäden, die mit übermäßig magerem oder fettem Betrieb verbunden sein können. Welche Leistungssteigerung werde ich sehen?

Wie bei allen Induktionsmodifikationen ergänzen die Vergaser besser einen Motor, der mindestens über einen Auspuffkrümmer und ein System-Upgrade verfügt. Nockenwellen und Kopfarbeit werden natürlich die Leistungs- und Drehmomentkurven weiter verbessern. Als Faustregel gilt, dass unsere Kits bei einem gesunden Motor mit einer guten Zündeinstellung je nach anderen Modifikationen einen Zuwachs von 10 bis 20 PS erwarten. In unserem Shop finden Sie Zubehör, das Ihnen bei den oben genannten Fragen hilft, sowie weitere Teile, die Ihre Installation weiter ergänzen. Darüber hinaus möchten Sie vielleicht unser Sortiment an'Deluxe'-Vergaser-Kits in Betracht ziehen, da diese eine Vielzahl nützlicher Zubehörteile enthalten.

Diese Kits können auch auf Ihre Anforderungen zugeschnitten werden. Weitere Ratschläge und technische Informationen finden Sie auf der danST Engineering-Homepage.

DanST Engineering freut sich, mit unserem hauseigenen Fahrgestellprüfstand (rollende Straße) in Shipley, West Yorkshire, Diagnose- und Einrichtungsdienste für Fahrradvergaser anbieten zu können. Bitte schreiben Sie uns eine Nachricht, um Ihre Anforderungen zu besprechen. Sehen Sie sich unsere Kategorien an. Wenn Sie Fragen zu unseren Produkten haben, zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren.

Vielen Dank für Ihr Interesse an unserem Unternehmen. Wir hoffen, dass Sie mit dem Service und der Qualität unserer Produkte zufrieden sind! Hauben und Spoiler versenden wir per EMS Russian Post. Body Kits und Hauben versenden wir über Luftfrachtunternehmen.

Die Bearbeitungszeit beträgt in der Regel 3-5 Werktage, wenn der Artikel auf Lager ist. Prüfen Sie die Verfügbarkeit mit unseren Spezialisten.

Wir bieten ein 14-tägiges Rückgaberecht. Zurückgesandte Artikel müssen sich in demselben Zustand und derselben Verpackung wie erhalten befinden. Start Über uns Feedback anzeigen Zu Favoriten hinzufügen Kontaktieren Sie uns danST Engineering freut sich, dieses komplette Anschraubkit für den Ford Zetec E-Motor (1.6 / 1.8 / 2.0 Asphalt / Silvertop) anbieten zu können. Das Paket besteht aus: 1x WIG geschweißt danST Engineering Aluminium Einla. The item "Ford Zetec E 37mm Fahrrad Vergaser Starter Set" is in sale since Thursday, January 21, 2016.

This item is in the category "Auto & Motorrad\ Teile\Auto-Ersatz- & -Reparaturteile\Motoren & Motorenteile\Sonstige". The seller is "dansteng" and is located in Shipley. This item can be shipped worldwide.


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